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"La Buenos Aires – Caracas" se vivió en Lima

Emblemática carrera automovilística cierra con broche de oro la Gran Semana de Lima Recios pilotos en autos que son auténticas reliquias fueron premiados por la Munipalidad de Lima

Para cerrar con boche de oro la Gran Semana de Lima, hoy arribó a nuestra capital una caravana de vehículos que participa en la Tercera Reedición Simbólica de La Buenos Aires – Caracas, emblemática carrera que recuerda 61 años desde su primera largada.



Reconocidos y recios ex pilotos argentinos, amantes del auto antiguo coincidieron en estar presentes en la tradicional Semana de Lima como un homenaje al Perú, tierra de grandes riquezas y destacados corredores de autos, dijo Jorge Bonomo, uno de los entusiastas organizadores.

Desde su partida de la sede central del Automóvil Club Argentino (Argentina), la medianoche del 19 de octubre, los corredores llegaron a la Plaza de Armas de Lima y participaron de una emotiva ceremonia en el Palacio Municipal donde fueron distinguidos los primeros lugares tras recorrer, al momento, una distancia de 4,500 kilómetros.

La Buenos Aires-Caracas que une seis países y recorre en su totalidad cerca de 10 mil kilómetros, sorprendió a los limeños pues los pilotos compiten en autos de aquellos años. Varios Ford y Chevrolet Coupé de los años 30 y 40, así como autos más antiguos (numerosos Ford A de 1929) y modernos (que van desde una Ford F150 de 1981 hasta un BMW X3 del 2006, por ejemplo), se exhibieron en la Plaza de Armas.



Fue una buena oportunidad para contemplar mucho de la historia aún viva del automovilismo sudamericano y mundial.

El jefe del Gabinete de Asesores de la Municipalidad de Lima, Martín Bustamante, a nombre del Alcalde Luis Castañeda Lossio, dio la bienvenida a los participantes y destacó la valentía de los deportistas argentinos que rememoran esa gran hazaña de la primera edición de "La Buenos Aires - Caracas", realizada en 1948, y que en ese momento fue considerada como la carrera más importante del mundo, ya que puso a prueba la capacidad de los hombres y las máquinas de esa época.



Los tres primeros puestos de las diferentes categorías recibieron un trofeo alusivo a la festividad.

Tras disfrutar de un exquisito pisco sour, los pilotos descansarán para enrumbar a la siguiente fase Lima – Trujillo y seguir por el norte, atravesar Ecuador, Colombia y finalizar el 12 de noviembre su larga travesía en Caracas, Venezuela.

Ganadores:

Categoría “A”

Alberto Ventura – Ester D’Agosto (Ford Cupé TC, 1939)
Andrés Vertone – Luis Ferrero (Ford Cupé TC, 1939)
Luis Bustelo – Juan Pablo Vignau (Ford Cupé TC, 1939)

Categoría “B”
Bruno Buso – Daniel Marini (Chevrolet Copué TC 1939)
Pedro Rubinetti – Fabio Rubinetti (Ford Coupé TC 1938)
Juan Midauar – Diego Lobaiza (Ford Cupé TC, 1937)

Categoría “C”

Fernando Sánchez Guex – Johann Holjevac (Subaru Outback 2007)
Eduardo Hercé – Juan Motyluk (Peugeot 1974)
Roberto Bevilacqua – Sergio Incola (Chevrolet 2003)

Categoría “D”

Héctor Boniface – Hugo Brusco (Toyota 2009)
José Pontoriero- Roberto Perri (Toyota 2009)
Juan Manuel Ramonda – Juan Manuel Salera (Chevrolet 2003).

Fecha de publicación: 31/10/2009